BD678: নরিসের নবম স্থান টিকে না-ও থাকতে পারে! এফআইএ ম্যাচ শেষে তদন্ত শুরু, ম্যাকলারেন

ম্যাকলারেন চালক ও শিরোপা রক্ষাকারী বিশ্বচ্যাম্পিয়ন নরিস মালয়েশিয়ার সেপাংয়ে অনুষ্ঠিত বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রির পর এফআইএ-র তদন্তের মুখে পড়েছেন। রেসের শেষ দিকের সেফটি কার পর্বে তাঁর বিরুদ্ধে বিপজ্জনক ড্রাইভিংয়ের অভিযোগ। তদন্তের ফল এখনও আসেনি, তাই নরিসের চূড়ান্ত নবম স্থান বদলে যাওয়ার সম্ভাবনাও আছে।

রেসের শেষভাগে উইলিয়ামস চালক আলবন গিয়ারবক্সে সম্ভাব্য ত্রুটির কারণে ছিটকে যান। গাড়ি ট্র্যাকের ধারে থেমে যায় এবং গিয়ারে আটকে নড়তে পারে না। ভার্চুয়াল সেফটি কার তখন পূর্ণ সেফটি কারে উন্নীত হয়। এরপর রাসেলও মূল সোজা রাস্তায় থেমে যান। মার্সিডিস গাড়িতে পাওয়ার ইউনিটের সম্ভাব্য ত্রুটি দেখা দেয় এবং তিনি সরাসরি তৃতীয় স্থান থেকে রেস ছাড়েন। রেস আবার বিশৃঙ্খলায় পড়ে।

ঠিক এই সময় নরিসের ঘটনা ঘটে। তিনি দ্রুত সতীর্থ পিয়াস্ট্রির গাড়ির কাছে আসছিলেন, কিন্তু সামনের গাড়ির স্রোত হঠাৎ গতি কমায় সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় পাননি। জরুরি এড়ানোর চেষ্টায় শেষ পর্যন্ত ১ নম্বর বাঁকে গ্র্যাভেলে ঢুকে যান। এই ভুলে তিনি সরাসরি শীর্ষ দশের বাইরে পড়ে যান এবং রেস শেষে স্টুয়ার্ডরা তাঁর নাম তদন্তে তোলেন। নরিসের ব্যাখ্যা, রাসেলের পরিস্থিতির কারণে সবাই ১ নম্বর বাঁকে হঠাৎ ব্রেক কষে। তাঁর অবস্থান অনেক দূরে ছিল, সামনে গতি ঠিক কতটা কমেছে তা স্পষ্ট দেখা যাচ্ছিল না, তাই তিনি পুরোপুরি অপ্রস্তুত হয়ে পড়েন।

এরপর নরিস জায়গা ফিরে পাওয়ার চেষ্টা করেন এবং রেসের শেষভাগে ফার্নান্দো আলোনসোর ওপর চাপ দেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত নবম হয়ে শেষ করতে হয়। এফআইএ যদি নিয়মভাঙা ধরে নেয়, এই ফল আরও প্রভাবিত হতে পারে।

ম্যাকলারেনের জন্য এটা ছিল উত্থান-পতনে ভরা এক রেস। ভারী বৃষ্টির পর ট্র্যাক দ্রুত শুকোয়। নরিস ও পিয়াস্ট্রি দুজনেই শুরুতে ইন্টারমিডিয়েট টায়ার ব্যবহারের পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু পিয়াস্ট্রি হঠাৎ পিট করে আধভেজা টায়ার বদলে নেন, নরিস শুকনো টায়ার ব্যবহার করেই চলেন এবং শুরুতে একসময় পেছনে পড়ে যান। দুটি ম্যাকলারেন পরে ধীরে ধীরে জায়গা ফিরে পায়। পিয়াস্ট্রি শেষ পর্যন্ত ষষ্ঠ হন, আর নরিস সেফটি কার পর্বের ঘটনায় রেস-পরবর্তী তদন্তে জড়িয়ে পড়েন।

শেষ আপডেট: 2026-10-05 16:26